Kochani, dzisiaj dla odmiany pojazd z jednej strony bardzo
popularny a z drugiej jedyny taki na świecie.
Pomysł na samochód który powstał w 1995r. był właściwie tak
zwariowany, że wykonać go mogli go tylko Francuzi (twierdzę tak na podstawie
np. seryjnej produkcji modelu Avantime).
Nadwozie wykonano z karbonu a bazą mechaniczną był bolid F1
produkcji Renault-Williams. Całość skonstruowana była dla uczczenia dziesiątej
rocznicy modelu Espace w dokładnie niezidentyfikowanej liczbie egzemplarzy (na
pewno było ich więcej niż 1 szt.).
 |
| Fot. flickr.com/photos/gillescouteau |
Wizualnie przystosowany został do konstrukcji podwozia
wymuszającej poszerzenia i maksymalne obniżenia celem zachowania doskonałej
trakcji pojazdu, bądź co bądź strasznie szybkiego.
 |
| Fot. flickr.com/photos/gillescouteau |
„Pod maską” (czyli nie osłonięty pomiędzy siedzeniami
pasażerów) zamontowano silnik Renault o pojemności 3.5 litra, z 40toma zaworami
w układzie V10 z bolidu Renault-Williams przygotowanego na 1993 rok (oznaczenie
kodowe FW15C), który napędzał tylne koła poprzez półautomatyczną – 6cio biegową
skrzynię biegów, której przełożenia sterowane były z kierownicy.
Dzięki osiąganym 800KM (moc podniesiono z fabrycznych 700KM)
pojazd posiadał wręcz fenomenalne przyspieszenia, czyli 0–100 km/h (0–62 mph) w
2.8 seconds, 0–200 km/h (0–124 mph) w 6.9 , prędkość maksymalna 312 km/h
(194 mph) co nawet dzisiaj zatyka dech w piersiach.
Silnik nawet na wolnych obrotach męczy bębenki w uszach:
Producent pomyślał o wszystkim, dlatego samochód posiadał
karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy, i potrafił na odcinku 600m przyspieszyć i
wyhamować 0-270km/h.
Jako ciekawostkę dodam, iż samochodem mogą wirtualnie
pojeździć posiadacze Playstation w grze Grand Turismo 2.
Na zakończenie, zwyczajowo zapraszam na krótki film
przedstawiający opisywany model:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz